Auf der Bilanzpressekonferenz im Februar hatte Källenius sich zwar zuversichtlich gezeigt, den für Mercedes-Benz gültigen Grenzwert von voraussichtlich etwas mehr als 100 Gramm CO2-Ausstoß je gefahrenem Kilometer zu schaffen. Garantieren könne er das aber nicht. Im vergangenen Jahr war der Flottenwert leicht auf etwa 137 Gramm gestiegen. Die Autobauer in der EU müssen ab diesem Jahr deutlich mehr Elektroautos oder gemischt betriebene Plug-in-Hybride verkaufen, um die Grenzwerte zu erreichen. Mercedes bringt dazu unter anderem in der Kompaktklasse mehr Modelle mit Hybridmotoren an den Markt.
Daimler will CO2-Ausstoß von Pkws 2020 um ein Fünftel senken
Stuttgart.