Auch zwischen Ulm und Aalen sowie zwischen Ulm und Munderkingen sollen künftig fünf zusätzliche Züge für mehr Kapazität sorgen. Der Ausbau ist Teil der Regio-S-Bahn in der Region Donau-Iller im Grenzgebiet von Bayern und Baden-Württemberg. Auf bayerischer Seite werden dazu die Illertalbahn und der «Weißenhorner» ausgebaut, in Baden-Württemberg profitieren die Südbahn, Donaubahn und Brenzbahn von zusätzlichen Kapazitäten.
In den kommenden Jahren soll laut Plänen der beiden Länder der Bahnverkehr in der Region Donau-Iller weiter ausgebaut werden und ein Angebot ähnlich einer S-Bahn auf nahezu allen Bahnstrecken der Region entstehen. Die Kosten dazu belaufen sich laut baden-württembergischem Verkehrsministerium auf rund 750 Millionen Euro. Für die Finanzierung setzen Bayern und Baden-Württemberg auf Förderung vom Bund.
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