Gumpenbachbrücke: Ein Meisterwerk aus 4600 Tonnen Stahl und Beton
Schweißtreibende Präzisionsarbeit an der Brücke. Foto: Ramona Theiss
Das Thermometer zeigt 20 Grad. Auf der Baustelle der Gumpenbachbrücke sind es vormittags gefühlt mindestens fünf Grad mehr. Tendenz für den weiteren Tag: stark steigend. Nicht nur die Eisenbinder schwitzen.
