Stahlträger schweben über die Murr
Noch am Boden wird die Holzverschalung für den letzten Brückenträger montiert.
Hinter der blauen Verkapselung befindet sich Spannbeton, der durch seinen Zug die Brücke stabilisiert.
Am Kran wird der letzte Träger über die neun, bereits auf dem Brückenlager platzierten Bauteile gehoben.
Präzisionsarbeit, während es am Himmel langsam heller wird.
Per Funk dirigiert ein Arbeiter am Boden den Träger an seinen vorbestimmten Ort.
Beim Finden der richtigen Position kommt es am Ende auf jeden Zentimeter an. Entsprechend langsam und vorsichtig geht das Team im letzten Schritt vor.
Alles in Position: Der Träger hat sich neben seinen Vorgängern eingereiht.
Nochmal nachmessen: Bauleiterin Melinda Liebers und ihr Team prüfen die Position.
Die neue Murrbrücke von oben. Alle Fertigteile sind verbaut. Nun fehlt nur noch die eigentliche Straße auf der Brückenkonstruktion.
Ab dem 11. Oktober soll der Verkehr wieder über die Murr rollen.
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