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Geänderte Pläne liegen aus
Weiterer Schritt für die Verlängerung der Stadtbahn von Weilimdorf nach Ditzingen

Die Linie U13 soll in ein paar Jahren vom Bezirk Weilimdorf aus bis nach Ditzingen fahren. Dafür ist auch ein neuer Betriebshof geplant.
Die Linie U13 soll in ein paar Jahren vom Bezirk Weilimdorf aus bis nach Ditzingen fahren. Dafür ist auch ein neuer Betriebshof geplant. Visualisierung: Archiv
Um die neue Strecke in den Kreis Ludwigsburg und einen weiteren Betriebshof genehmigt zu bekommen, muss nun erneut die Öffentlichkeit beteiligt werden.

Ditzingen/Stuttgart. Noch bis einschließlich 19. November liegen die überarbeiteten Planunterlagen für den Bau der Stadtbahnstrecke von Stuttgart-Weilimdorf zum Gewerbegebiet Ditzingen-Süd sowie für einen Betriebshof aus. Bis zum 21. Dezember haben die von dem Projekt Betroffenen dann die Möglichkeit, sich dazu zu äußern.

Bereits im Juni 2024 war das als Teil des Genehmigungsverfahrens der Fall, im vergangenen Januar wurden die Einwendungen dann debattiert – und die Stuttgarter Straßenbahnen AG ging nochmals an die Pläne. Spürbare Änderungen für Außenstehende habe es dabei aber nicht gegeben, vielmehr muss die erneute Runde aufgrund von Anpassungen durch das komplexe Umweltrecht gedreht werden, heißt es.

Die Rahmendaten des Projekts

Die geplante Neubaustrecke beginnt mit einer zweigleisigen Streckenverzweigung nach der bestehenden Haltestelle „Rastatter Straße“ und soll die Linie U13 über Stuttgart-Hausen ins Gewerbegebiet „Ditzingen-Süd“ verlängern. Dabei überquert sie zunächst die B295 und verläuft anschließend parallel zur Bundesstraße bis kurz vor das Gewerbegebiet „Ditzingen-Ost“. Danach führt sie in Richtung Hausen, vorbei am ebenfalls neu zu bauenden, dann netzweit vierten Stadtbahnbetriebshof Weilimdorf, der an das Gewerbegebiet „Ditzingen-Ost“ angrenzen wird. Weiter geht es durch das Scheffzental in Richtung A81, die unterquert wird, ehe die Schienen parallel zur Autobahn bis zur Endhaltestelle „Ditzingen Hülben“ führen.

Entlang dieser Strecke sollen sechs Haltestellen errichtet werden. Der neue Stadtbahnbetriebshof soll unter einem Dach eine Abstellhalle, eine Wasch-/Wartungshalle sowie ein Dienst- und Sozialgebäude beheimaten.

Zuletzt haben die SSB rund 440 Millionen Euro für die Projekte veranschlagt, knapp die Hälfte für die Trasse. Baubeginn war für Frühjahr 2028 geplant, die Etappe bis zum neuen Betriebshof bis 2031. Drei Jahre später sollen dann Bahnen auch bis nach Ditzingen fahren.

Vorgaben zum Naturschutz

Um Beeinträchtigungen von Natur und Landschaft soweit wie möglich zu vermeiden und unvermeidbare Beeinträchtigungen zu kompensieren, sind landschaftspflegerische Begleitmaßnahmen geplant. Teil der nun beantragten Planänderung sind unter anderem die zusätzliche Installation von Nisthilfen für verschiedene Vogelarten und zusätzliche Ausgleichsflächen für Streuobstwiesen.

Die Unterlagen sind abrufbar auf der Internetseite des Regierungspräsidiums (www.rp-stuttgart.de) unter Über uns > Abteilungen > Abteilung 2 > Referat 24 > Planfeststellung > Aktuelle Planfeststellungsverfahren > Schiene und im zentralen Internetportal unter https://www.uvp-verbund.de sowie auf den Internetseiten der Stadt Stuttgart, des Landratsamts Ludwigsburg und der Stadt Ditzingen. Zusätzlich liegen sie in den Rathäusern in Stuttgart und Ditzingen aus. (red/jsw)